En el corazón del distrito de Latina, el más poblado de Madrid, se avecina una transformación urbana sin precedentes. El proyecto de soterramiento de la A-5, también conocida como Autovía del Suroeste, está a punto de comenzar, prometiendo revitalizar una de las principales entradas a la capital española.
El plan, denominado Paseo Verde del Suroeste, generará 80.000 metros cuadrados de nuevos espacios públicos, parques y zonas verdes. Este ambicioso proyecto no solo busca mejorar la calidad de vida de los residentes, sino también recuperar el espacio urbano actualmente dominado por el tráfico vehicular.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha anunciado que las obras comenzarán antes del 15 de octubre de 2024. Con un presupuesto de 408 millones de euros, financiado íntegramente por el Ayuntamiento, se espera que el proyecto esté completado antes de finales de 2026.
Entre los elementos más destacados del nuevo paisaje urbano se encuentran:
- Una pérgola verde para albergar mercados y eventos
- Un mirador en el talud sur
- Nuevas conexiones entre espacios culturales y deportivos
- Fuentes secas y jardines dinámicos
Los vecinos del barrio, algunos de los cuales han vivido allí durante más de seis décadas, expresan una mezcla de esperanza y escepticismo. Juan, de 97 años, recuerda: "Esto era un lugar lleno de lechugas donde no había más que campo. La carretera era de adoquines y hasta pasaba un tranvía".
La transformación de la A-5 se suma a otros proyectos de renaturalización urbana en Madrid, como Madrid Río, que han demostrado el potencial de recuperar espacios dominados por infraestructuras viales. Estos proyectos no solo mejoran la estética urbana, sino que también contribuyen a reducir la contaminación acústica, un problema grave en muchas ciudades españolas.
Sin embargo, no todos los residentes están convencidos. Carmen, que ha vivido en el barrio durante 35 años, expresa preocupaciones sobre la seguridad: "Los atracos están a la orden del día. Llevo toda la vida viviendo aquí y siempre ha habido miedo con los subterráneos".
El proyecto también plantea desafíos técnicos significativos. Carabante explica: "Se trata de una obra compleja desde el punto de vista técnico, porque no vamos a cortar en ningún momento la A-5". Para mitigar el impacto en la movilidad, el Ayuntamiento, junto con Metro y el Consorcio Regional de Transportes, presentará un Plan de Movilidad con alternativas para los ciudadanos.
La transformación de la A-5 no solo busca mejorar la calidad de vida de los residentes actuales, sino también revalorizar el barrio. Emilio, de 35 años, comenta: "Es una muy buena idea porque revaloriza los pisos. El barrio ha cambiado mucho, pero está muy bien".
Este proyecto refleja una tendencia creciente en urbanismo: la creación de "ciudades de 15 minutos", donde los residentes tienen acceso a todos los servicios necesarios en un radio cercano. Al combinar espacios verdes, culturales y comerciales, el nuevo Paseo Verde del Suroeste aspira a crear un barrio más autosuficiente y habitable.
A medida que Madrid se prepara para esta transformación, queda claro que el proyecto no solo cambiará el paisaje físico, sino también la dinámica social y económica del barrio. Con la participación ciudadana jugando un papel cada vez más importante en los proyectos urbanísticos, el éxito de esta iniciativa dependerá en gran medida de cómo se integren las necesidades y preocupaciones de la comunidad local en su implementación.
"Mis abuelos hablaban ilusionados cuando se empezó a hablar del soterramiento y ninguno vive. No me fío".
Mientras la cuenta atrás para el inicio de las obras comienza, los residentes de Latina se preparan para un período de cambio e incertidumbre. Sin embargo, la promesa de un futuro más verde y habitable mantiene viva la esperanza de muchos. El tiempo dirá si este ambicioso proyecto logrará transformar no solo el paisaje urbano, sino también la calidad de vida de quienes llaman hogar a este histórico barrio madrileño.