Isaías Táboas, ex alto cargo del Ministerio de Transportes y ex presidente de Renfe, ha sido designado como nuevo presidente de Infraestructures de la Generalitat de Cataluña. Este nombramiento marca un hito importante en la gestión de infraestructuras catalanas, dado el extenso historial de Táboas en el sector ferroviario español.
Infraestructures de la Generalitat, creada en 1990, es responsable de proyectar, construir y mantener diversas infraestructuras y edificaciones promovidas por el gobierno catalán. La designación de Táboas, miembro del Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC) y colaborador cercano de Salvador Illa, sugiere un enfoque estratégico en la gestión de proyectos de infraestructura en la región.
La trayectoria de Táboas incluye su papel como presidente de Renfe, la principal operadora ferroviaria de España fundada en 1941. Sin embargo, su mandato concluyó abruptamente en febrero de 2023 debido a una controversia significativa. La compra de 31 trenes a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), una empresa española con más de un siglo de historia, por 258 millones de euros, resultó en un error de cálculo: los vagones no cabían en los túneles de Cantabria y Asturias.
Este incidente provocó la dimisión de Táboas y el cese de la secretaria de Estado de Transportes, retrasando la entrega de los nuevos trenes hasta 2026. Es importante destacar que la red ferroviaria española, una de las más extensas de Europa, enfrenta desafíos únicos debido a su geografía diversa.
En su nuevo rol, Táboas se enfrentará a negociaciones cruciales con el Ministerio de Transportes. Entre los temas pendientes se encuentra la transferencia de Rodalies, el servicio de cercanías ferroviarias en Cataluña, desde Renfe a la Generalitat. Este proceso se enmarca en el debate más amplio sobre la transferencia de competencias en materia de transporte, un tema recurrente en las relaciones entre Cataluña y el gobierno central.
Otro proyecto significativo que podría requerir la atención de Táboas es la ampliación del aeropuerto de El Prat, el segundo más transitado de España. Este plan ha estado estancado durante tres años debido a desacuerdos entre partidos políticos, ayuntamientos y Aena, el mayor gestor aeroportuario del mundo por número de pasajeros.
La gestión de infraestructuras es fundamental para el desarrollo económico y la movilidad sostenible en Cataluña. El nombramiento de Táboas, con su experiencia tanto en el sector público como en la gestión de grandes proyectos ferroviarios, podría marcar un nuevo capítulo en la planificación y ejecución de infraestructuras en la región.
Sin embargo, los desafíos son considerables. Los conflictos políticos entre Cataluña y el gobierno central han afectado históricamente a proyectos de infraestructura, y la inversión en este sector es vista como un motor económico crucial. La capacidad de Táboas para navegar estas aguas complejas será determinante para el éxito de su gestión al frente de Infraestructures de la Generalitat.