La industria automotriz española alcanza nuevo hito: Stellantis y CATL anuncian mega-proyecto de baterías con inversión de 4100 millones (que podría alimentar hasta 1 millón de autos eléctricos)
España mantiene posición destacada en sector automotriz europeo: con 2‚21 millones de unidades fabricadas el año pasado ocupa segundo lugar – solo superada por Alemania. El país se situa en noveno puesto mundial quedando cerca de Brasil
Las empresas globales confían en España por múltiples razones; costes competitivos buenos trabajadores y un eco-sistema de proveedores de alta-calidad. El mercado interno aunque pequeño (menos de 1 millón de autos) no impide que casi 90% de producción se exporte a mercados super-exigentes
Los programas PERTE han sido clave-decisiva para atraer inversiones: después de ajustes iniciales ahora funcionan mejor. El gobierno prepara cuarta ronda con 1250 millones para seguir impulsando el sector. Las energías renovables del país representan ventaja extra para fabricantes
El panorama no está libre de desafíos – la industria ha visto cierres como Suzuki en Jaén y Nissan en Barcelona. Ford Valencia demuestra adaptación: aunque perdió varios proyectos mantiene producción del Kuga y recibirá nuevo modelo híbrido (300 mil unidades) en 2027