DGT anuncia tolerancia cero con el alcohol al volante

La Dirección General de Tráfico (DGT) de España está tomando medidas drásticas para combatir los accidentes relacionados con el alcohol. Pere Navarro, director de la DGT, ha anunciado que con los nuevos límites de alcohol "no se podrá beber absolutamente nada" antes de conducir.

Esta decisión se basa en estadísticas alarmantes. El alcohol es la segunda causa de accidentes mortales en España y la Unión Europea, estimándose que está detrás de casi una cuarta parte de estos siniestros. En 2023, el 53,6% de los conductores fallecidos en accidentes y sometidos a autopsia dieron positivo en alcohol.

Las consecuencias económicas de estos accidentes son significativas. El año pasado, las aseguradoras pagaron 5.149 millones de euros por daños personales y materiales derivados de accidentes de tráfico. Se estima que más de 1.300 millones de este total fueron causados por conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas.

El problema se agrava por la dificultad de las aseguradoras para recuperar estas cantidades de los culpables. El derecho de repetición, que permite a las aseguradoras reclamar las indemnizaciones pagadas a los conductores negligentes, solo tuvo éxito en el 0,1% de los casos.

Para abordar esta situación, se están proponiendo cambios legales. La patronal Unespa ha solicitado que el derecho de repetición se incluya automáticamente en las pólizas voluntarias, no solo en las obligatorias.

Es importante destacar que el alcohol afecta negativamente la coordinación, el tiempo de reacción y el juicio del conductor. De hecho, los conductores con alto nivel de alcohol tienen 7 veces más probabilidades de tener un accidente fatal.

Además de los problemas con el alcohol, las distracciones, especialmente las causadas por el uso del teléfono móvil, son la primera causa de accidentes mortales en España. El uso del teléfono móvil mientras se conduce aumenta el riesgo de accidente en 4 veces.

Estas medidas se alinean con el objetivo de la Unión Europea de reducir a la mitad las muertes por accidentes de tráfico para 2030. Es crucial recordar que el 90% de los accidentes de tráfico se deben a errores humanos, y que estos accidentes cuestan a la economía global alrededor del 3% del PIB anual.

"Con los nuevos límites de alcohol no se podrá beber absolutamente nada"

La implementación de estas nuevas medidas busca no solo reducir los accidentes, sino también concientizar sobre la importancia de la conducción responsable. El uso del cinturón de seguridad, que reduce el riesgo de muerte en un accidente en un 45-50%, y la adopción de tecnologías como los sistemas de frenado de emergencia, que pueden reducir los accidentes traseros en un 38%, son ejemplos de cómo la seguridad vial puede mejorar significativamente.

En conclusión, la lucha contra la conducción bajo los efectos del alcohol es un paso crucial para mejorar la seguridad vial en España. Con estas nuevas medidas y una mayor conciencia pública, se espera reducir significativamente el número de accidentes y salvar vidas en las carreteras españolas.