Christian Costaganna, el nuevo Consejero Director General de Nissan Iberia desde marzo de 2024, ha compartido los planes ambiciosos de la compañía para el mercado español. Con un aumento del 38,6% en las ventas hasta agosto, Nissan aspira a alcanzar las 37.000 unidades vendidas este año y recuperar una cuota de mercado superior al 3%.
La estrategia de Nissan se centra en la electrificación, con el objetivo de que para 2026 el 40% de sus ventas sean de vehículos 100% eléctricos y el 75% electrificados. La tecnología e-Power juega un papel crucial en este plan, permitiendo a los vehículos híbridos funcionar siempre en modo eléctrico.
"Va a ser más eficiente, con menores consumos, emisiones de CO2 y también menores costes. Todo ello nos permitirá ser más competitivos."
La experiencia de Costaganna en los mercados nórdicos, donde la adopción de vehículos eléctricos es alta, subraya la importancia de los incentivos gubernamentales. En Noruega, por ejemplo, un programa de incentivos de 15 años ha llevado a que el 90% de las ventas sean de vehículos eléctricos puros.
Nissan planea lanzar vehículos con baterías de estado sólido en 2028, lo que promete duplicar la densidad energética y reducir los tiempos de carga a un tercio. Esta tecnología podría hacer que los vehículos eléctricos sean más competitivos frente a los de combustión interna.
Frente a la competencia china y la posible relajación de las normativas de la UE sobre vehículos de combustión, Nissan se enfoca en ofrecer productos competitivos y mejorar sus servicios. La red de concesionarios, con una rentabilidad del 1,4% el año pasado, es fundamental para la estrategia de diferenciación de la marca.
El Nissan Qashqai, pionero en el segmento de los crossovers compactos, sigue siendo un modelo clave para la marca. La versión e-Power representa una de cada tres ventas de este modelo en España, superando las expectativas.
De cara al futuro, Nissan planea lanzar 27 nuevos modelos hasta 2030, de los cuales 19 serán 100% eléctricos. Esto incluye un nuevo Leaf, un Juke eléctrico y un sustituto eléctrico del Micra. La inversión para este plan supera los 15.000 millones de euros.
La colaboración con Renault continúa, aunque de forma diferente, centrándose en proyectos específicos como el desarrollo conjunto del nuevo Micra eléctrico y el Renault 5.
Con estos planes, Nissan se posiciona para liderar la transición hacia la movilidad eléctrica en España, aprovechando su experiencia global y adaptándose a las necesidades específicas del mercado local.